Tout ce que vous pouvez apprendre sur les connaissances de la qualité de l'énergie ici

Calculer la taille du conditionneur d'alimentation

Heure de publication: Auteur : Editeur du site Visite: 104

Pour les applications monophasées et triphasées

Le calcul de la taille d'un conditionneur de puissance est relativement simple. L'aspect le plus difficile est généralement la détermination de l'ampérage (ou du courant).

Utilisez les liens ci-dessous pour accéder au sujet qui vous intéresse

Intensité de courant
Calcul de l'ampérage
Courant à pleine charge
Courant d'appel
Courant de rotor bloqué
Courant de crête
Dimensionnement monophasé
Courant de démarrage
Courant d'état stable
Dimensionnement triphasé

Dimensionnement monophasé

1. Déterminer la tension d'entrée de l'équipement ou du circuit à protéger
2. Déterminer l'ampérage nominal de l'équipement ou du circuit à protéger
3. Multipliez la tension par le courant et divisez par 1 000 pour obtenir la puissance nominale en kVA.

Exemple

Un appareil monophasé a une plaque signalétique de 120 volts, 40 ampères

La taille du kVA monophasé est alors :

120 X 40 = 4 800 volts-ampères

4 800 volts-ampères ÷ 1 000 = 4,8 kilovolts-ampères -- environ 5 kVA

Dimensionnement triphasé

1. Déterminer la tension d'entrée de l'équipement ou du circuit à protéger
2. Déterminer l'ampérage nominal de l'équipement ou du circuit protégé
3. Multipliez la tension par le courant par 1,732 et divisez par 1 000 pour obtenir la puissance nominale en kVA

Exemple

Un appareil triphasé a une plaque signalétique de 480 volts, 60 ampères

La taille du kVA triphasé est alors :

480 X 60 X 1,732 = 49 882 volts-ampères

49 882 voltampères ÷ 1 000 = 49,9 kilovoltampères -- environ 50 kVA

Ampérage/ Courant d'appel

L'ampérage CA est une mesure du flux de courant vers un appareil ou dans un circuit. Les appareils électriques consomment des quantités variables de courant en fonction de leur état de fonctionnement ou de la quantité de travail qu'ils effectuent. Par exemple, le flux de courant dans un moteur électrique triphasé passe de zéro (arrêt) à un niveau de crête (crête, rotor bloqué, démarrage ou courant d'appel) et descend à un niveau intermédiaire (pleine charge ou courant d'état stable) . Le courant de démarrage d'un moteur triphasé peut être de 5 à 10 fois celui du courant à pleine charge. Voir également Capacité de surcharge.

Calcul de l'ampérage

La détermination de l'ampérage à utiliser dans le calcul de la taille du KVA dépend du type de conditionneur de puissance à utiliser. Pour les conditionneurs de puissance avec une capacité de surcharge élevée, l'ampérage en régime permanent ou à pleine charge est généralement utilisé. Pour les conditionneurs de puissance à faible tolérance aux conditions de surcharge, l'intensité de démarrage ou de pointe est généralement utilisée. Comme on pouvait s'y attendre, il n'est pas rare que les conditionneurs de puissance à haute tolérance à la surcharge soient dimensionnés de 20 à 50 % plus petits que leurs homologues intolérants.

Il existe plusieurs façons de déterminer ces ampérages.

La première façon serait d'obtenir les ampérages à partir de la plaque signalétique ou de la documentation de chaque appareil. Cette méthode a tendance à être assez précise et peut souvent être accomplie assez facilement.

Une deuxième façon serait de déterminer l'ampérage nominal du disjoncteur pour les circuits protégés par le conditionneur d'alimentation. Cette méthode a tendance à donner des valeurs trop élevées pour les unités tolérantes aux surcharges et peut être trop faible pour les types intolérants.

Une troisième façon consiste à mesurer le courant des appareils ou circuits à protéger. Cette méthode ne doit être utilisée que par des techniciens qualifiés ou des professionnels familiarisés avec la méthode de mesure et les procédures de sécurité. Cette méthode peut fournir de très bons résultats tant que l'on peut être certain que l'ampérage mesuré représente avec précision la consommation maximale attendue.

Dans tous les cas, il est prudent de s'assurer qu'il y a une certaine marge dans le calcul de l'ampérage, non pas au profit du conditionneur de puissance, mais pour s'assurer que le conditionneur de puissance n'est pas sous-dimensionné.

Recommander des produits