Solution au grave déséquilibre de tension et de courant dans les régulateurs de tension automatiques

Le stabilisateur de tension automatique est un type récent de stabilisateur de tension automatique fréquemment utilisé dans l'industrie. Cependant, certains utilisateurs ont signalé, lors de son utilisation, une surchauffe des équipements, un déséquilibre du courant triphasé et d'importantes variations de tension. Aujourd'hui, nous allons analyser les causes de ces déséquilibres de courant importants et vous proposer plusieurs solutions.

Les principales causes du déséquilibre du courant triphasé sont les suivantes :

1. Déséquilibre important de la tension d'alimentation triphasée

Lorsqu'une tension d'alimentation triphasée est fortement déséquilibrée, le courant triphasé l'est également. Par conséquent, la majeure partie de l'énergie absorbée par le stabilisateur est dissipée, ce qui entraîne une surchauffe du moteur.

2. Court-circuit entre spires ou court-circuit interphase mineur du moteur

Lorsqu'un stabilisateur de tension en fonctionnement présente un court-circuit entre spires ou un court-circuit interphase mineur, le courant triphasé du moteur triphasé se déséquilibre, entraînant une augmentation de la température des enroulements et un échauffement du boîtier.

3. Fonctionnement du moteur avec une phase manquante

Lorsqu'un stabilisateur de tension automatique en fonctionnement subit une coupure de phase, les enroulements biphasés non coupés forment un circuit en série, et le même courant circule dans ces deux enroulements, ce qui équivaut à un fonctionnement monophasé. Le courant biphasé du moteur augmente alors significativement, la température des enroulements s'élève, la vitesse diminue et un bourdonnement se fait entendre. Si les composants non protégés ne fonctionnent pas correctement pendant une période prolongée, l'isolation du moteur risque de brûler.

Solutions :

1. Vérifier l'équilibre de la tension d'alimentation triphasée. En cas de déséquilibre, identifier et corriger la cause.

2. Utilisez un pont de mesure et un mégohmmètre pour vérifier la résistance d'isolement et la résistance en courant continu de l'enroulement du moteur, identifier la panne et la réparer.

3. Vérifiez si l'alimentation triphasée présente une phase manquante, si l'enroulement ou le fil est endommagé, etc., identifiez la panne et réparez-la.

4. Utilisez un mégohmmètre pour vérifier l'isolement du moteur, identifiez la panne et réparez-la.

Ces opérations permettent généralement de résoudre les problèmes de déséquilibre de courant et de fortes variations de tension lors de l'utilisation du stabilisateur de tension automatique.