Réacteur à sortie CA

Une inductance de sortie AC est une onde de tension modulée en largeur d'impulsion (PWM). Elle se compose d'une série d'impulsions carrées à fronts montants et descendants abrupts, riches en harmoniques. Ces harmoniques sont néfastes pour la durée de vie du moteur et de la charge (généralement, la variation de tension entre spires dU/dt de l'enroulement moteur est trop élevée, provoquant un claquage entre spires), et perturbent le fonctionnement des appareils électriques environnants. Lorsque la capacité côté charge est importante, un courant d'impact élevé traverse le dispositif de commutation de l'onduleur, ce qui peut l'endommager. L'utilisation d'une inductance de sortie AC permet un filtrage progressif, réduisant l'impact de la variation de tension transitoire dU/dt, le bruit du moteur, le courant de fuite dû aux harmoniques d'ordre élevé en sortie, les interférences, protégeant ainsi le dispositif de commutation de l'onduleur et prolongeant la durée de vie de l'isolation du moteur.

La sortie de l'onduleur est une onde de tension modulée PWM. L'inductance de l'enroulement moteur assurant la continuité du courant, ce dernier adopte une forme sinusoïdale. Les fronts montants et descendants abrupts (dU/dt) de la tension modulée en largeur d'impulsion (PWM) sont très importants, ce qui provoque l'émission d'ondes électromagnétiques à très haute fréquence par le conducteur de sortie vers l'extérieur. Ces ondes génèrent également d'importants courants impulsionnels entre le conducteur et la masse, entre les spires de l'enroulement du moteur et entre l'enroulement et la masse.

Il est important de noter que lors du passage de la tension impulsionnelle dans une longue ligne de transmission, la superposition des réflexions sur cette ligne peut entraîner une tension deux fois supérieure à celle du bus continu (bus continu de l'onduleur) après le passage du conducteur de sortie de l'onduleur (la longueur de ce dernier dépassant alors une valeur critique). Par conséquent, la longueur de la ligne de sortie de l'onduleur est limitée. Pour s'affranchir de cette limitation, il est nécessaire d'ajouter une inductance de sortie alternative. Une fois connectée, la forme d'onde appliquée à la charge, telle qu'un moteur, est quasi sinusoïdale.

En pratique, pour toute charge inductive, une inductance de 1 % ou moins peut être utilisée. Cela s'explique par le fait que la fréquence de modulation PWM est beaucoup plus élevée que la fréquence fondamentale, ce qui équivaut à la plage des harmoniques 40 à 100 de l'onde fondamentale.